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各路资本纷纷入局充电桩,这趟“水”太深了

2021-08-20 09:42 来源:采桩网   
核心摘要:面对这个数千亿元的“蛋糕”,有谁能不垂涎。目前充电桩行业仍然处于群雄逐鹿的状态,大家各自为政,各有各的算盘。许多玩家盯上了这块蛋糕,盲目进入,没有考虑成本和盈利,最终死的死,残的残。经过一次行业洗牌后,目前的头部玩家有特来电,国家电网,星星充电也在红利风口之下凭借自身的优势成为头部玩家。汽车充电这个

面对这个数千亿元的“蛋糕”,有谁能不垂涎。目前充电桩行业仍然处于群雄逐鹿的状态,大家各自为政,各有各的算盘。许多玩家盯上了这块蛋糕,盲目进入,没有考虑成本和盈利,最终死的死,残的残。经过一次行业洗牌后,目前的头部玩家有特来电,国家电网,星星充电也在红利风口之下凭借自身的优势成为头部玩家。

汽车充电这个垂直服务行业的特点就是集中度高,用户只会用最好的,最多的,最方便的。目前充电服务中,特来电是龙头,后面其它公司想超越难度比较大,这是市场规律。特来电在去年12月开始计划上市,排名第二的星星充电也一样提交了上市议程。一般来说,哪个先上,哪个就可以先拿到钱,哪个就有先抢到市场的多一点的优势和机会。

目前,除了这几个巨头,滴滴,宁德等很多互联网或汽车相关巨头都在抢入这个充电市场,竞争相当激烈,换句话说其实就是资本的竞争。谁家有钱扩展势力版图,谁就能赢到最后。除了传统的势力之外,也不伐有一些新势力依靠着资本的强大支撑,也迅速的赶到头部区域。8 月 18 日消息,“能链”宣布完成 E 轮 20 亿人民币战略融资,领投方为招商局资本,中金资本等老股东继续跟投。能链集团扎根能源产业互联网,旗下的“快电”能连接不同品牌新能源运营商,车主可快速找到好用充电桩,一键扫码充电;快电为运营商提供流量等线上运营服务,以及巡检、运维、清洁等落地服务,提高充电桩利用率,缩短投资回报周期。可谓是一匹“黑马”。

另外我们别忘记了,还有一个世界级的大“boss"在对充电桩这个行业虎视眈眈,那就是特斯拉!特斯拉的老板马斯克近日在自己的社交平台上表示,将会在今年晚些时候向其他电动车开放特斯拉的超级充电站网络。当被问到是否会向所有国家的其他品牌电动车开放时,马斯克说道:“随着时间的推移,会向所有国家的其他品牌电动车开放。”在马斯克公布了该消息之后,高盛对数据做出了分析,特斯拉通过向其他品牌开放充电桩,年收入可超250亿美元。

小编总结:充电桩运营其实是重资产行业,需要高昂的成本支出,充电设备、土地建设、选址规划、运营管理都颇为复杂。可以说没有资本的加持是很难有序发展下去的,这”水“不可谓不深,在我国新能源汽车市场高速发展的背景下,充电市场的发展空间毋容置疑,但当下“投资重,盈利难”仍是行业在发展初期绕不过的阻碍。对充电桩企业来说,只有在资金充足的前提下能够保证现阶段的持续供血,才能保证在当前及未来的竞争中占据有利地位。


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