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不少车企陆续公布11月份的新能源汽车销量，尤以造车新势力最为活跃。可以看到，小鹏、理想和蔚来的竞争十分胶着，上个月小鹏领先。传统车企的新能源汽车品牌的攻势在下半年格外猛烈，埃安、ID家族变得能打。造车新势力在宣传、服务上的强势造就显赫的声名，令传统车企恐慌，但现在反攻已来。整个新能源汽车市场越来越有看头。
据了解，理想汽车交付车型只有理想ONE，2021年1-11月，理想汽车总交付量达76404辆。自交付以来，理想ONE累计交付量已达110001辆。来汽车11月新能源车交付量亦大幅增长。蔚来汽车12月1日披露的汽车交付数据显示，11月交付量达10878辆，同比增长105.6%，交付的车型包括2683辆es8、4713辆ES6s和3482辆EC6s。今年累计交付量达80940辆，同比增长120.4%。截至2021年11月30日，ES8、ES6和EC6的累计交付量达到156581辆。
小鹏汽车11月总交付量15613台，这也是小鹏汽车连续第三个月交付破万，环比增长54%，同比增长270%。其中，小鹏P7交付7839台，环比增长30%；小鹏G3系列产品交付5620台，环比增长54%；于10月启动规模交付的小鹏P5交付2154台。广汽埃安11月销量14,566辆、大众ID家族交付量达14167辆等等，可见新能源汽车市场产销两旺。
回过头来看看我国截至到10月份的充电设施建设数据，截至2021年10月，建设公共类充电桩25.5万台，私人类充电桩31.7万台，公共桩和私人桩共计约57.2万台，同比增速为105.4%。作为新能源汽车的配套设施，充电基础设施产业的发展虽然也在不断提速。但是与之对应的新能源汽车的发展速度相比之下，仍然有较大的差距。
